Karcher KM 150-500 R Lpg - Příručka (Stránka 4)

- 2
ƽ
Nebezpe čí
Nebezpe čí výbuchu! Zkapalněným plynem
nezacházejte jako s benzínem. Benzín se
vypa
řuje pomalu, naopak zkapalněný plyn
se okamžit ě mění v plyn. Nebezpečí úniku
plynu v uzav řeném prostoru a následné
vznícení je tedy u zkapaln ěných plynů větší
než u benzínu.
ƽ
Nebezpe čí
Nebezpe čí úrazu! Používejte pouze láhve
na zkapaln ěné pohonné plyny podle DIN
51622 kvality A respektive B, v závislosti na
okolní teplot
ě.
Pozor
Plyn pro domácnosti je zásadn ě zakázaný.
Pro plynový motor jsou povoleny sm ěsi
zkapaln ěných plynů z propan/butanu, je-
jichž pom ěr mísení leží mezi 90/10 a 30/70.
Z d ůvodu lepších vlastností při studeném
startu je p ři venkovních pod 0 °C (32 °F)
vhodn ější použití zkapalněných plynů s vel-
kým podílem propanu, nebo ť k vypařování
dochází již p ři nízkých teplotách.
– Veškeré osoby, které musí manipulovat
se zkapaln
ěným plynem, mají z důvodu
zajišt ění bezpečného provozu povin-
nost, si osvojit nezbytné znalosti o spe-
cifických vlastnostech zkapaln
ěných
plyn ů. Tento spis musí být během pro-
vozování zametacího stroje vždy k dis-
pozici.
– Funk čnost a těsnost zařízení na zka-
paln ěný plyn musí být v pravidelných
časových intervalech, minimálně jed-
nou za rok, p
řezkoušeny odborníkem
(podle BGG 936).
– Kontrola musí být potvrzena písemn ě.
P ředmět kontroly je uveden v němec-
kých p ředpisech § 33 a § 37 UVV "Pou-
žití zkapaln ěných plynů" (BGV D34).
– Jako všeobecné p ředpisy platí pokyny
pro kontrolu vozidel, jejichž motory jsou
pohán
ěny zkapalněnými plyny, vydané
spolkovým ministrem pro dopravu.
– P řívod plynu smí být prováděn vždy
pouze z jedné nádrže. P řívod plynu z
více nádob soub ěžně může způsobit,
že dojde k p řečerpání z jedné do druhé
nádoby. Tím je p řeplněná nádoba vy-
stavena po pozd ějším zavření ventilu
(srov. B. 1 t ěchto pokynů) nepřípustné-
mu zvýšení tlaku.
– P ři instalaci plné nádoby dbejte na
správnou polohu zna čky "dole" na ná-
dob ě (šroubové připojení ukazuje svisle
dolu).
Vým ěna plynové láhve musí být provedena
opatrn ě. Při instalaci a demontáži musí být
výstupní plynové hrdlo ventilu láhve ut ěs-
n ěno pevným utažením závěrné matice po-
mocí klí če.
– Net ěsné plynové láhve nesmějí být na-
dále používány. Je nezbytné je za dodr-
žení všech bezpe
čnostních opatření
okamžit ě vypustit ve volném prostran-
ství a ozna čit jako netěsné. Při ode-
vzdávání nebo odb ěru poškozených
plynových láhví musí být pronajimatel
nebo jeho zástupce (zam
ěstnanec čer-
pací stanice atd.) okamžit ě písemně o
poškození informován.
– D říve než plynovou láhev připojíte, mu-
síte zkontrolovat bezvadný stav p řipojo-
vacího hrdla.
– Po p řipojení láhve musíte její těsnost
zkontrolovat pomocí p ěnivého pro-
st ředku.
– Ventily otevírejte pomalu. Otevírání a
zavírání nesmí být provád
ěno za pomo-
ci úderných nástroj ů.
– Požáry tekutého plynu haste pouze z
bezpe
čné vzdálenosti a bezpečného
krytu.
- používejte pouze suchý nebo plynový
sn
ěhový hasící přístroj.
- k chlazení plynové nádoby použijte
dostate
čné množství vody.
– U za řízení na zkapalněný plyn musí být
neustále kontrolován jejich bezpe čný
stav, zvlášt ě pak těsnost. Používání
vozidla pokud net ěsní plynová lahev je
zakázáno.
– P řed povolením potrubního resp. hadi-
cového spoje musíte uzav řít ventil na
lahvi. P řipojovací matice na lahvi musí
být otevírána pomalu a nejprve jen leh-
ce, nebo
ť může dojít k spontánnímu
úniku plynu, který se pod tlakem nachá-
zí ve vedení.
– Pokud p řečerpáváte plyn z velké nádr-
že, musíte se informovat o platných
p
ředpisech u příslušného velkoobcho-
du se zkapaln ěnými plyny.
ƽ
Pozor!
Nebezpe čí poranění!
– Zkapaln ěný plyn způsobuje v tekuté
form ě na kůži omrzliny.
– Po demontáži musí být záv ěrná matice
pevn ě našroubována na připojovací
závit.
– Na zkoušku t ěsnosti lze použít mýdlo-
vou vodu nebo jiné p ěnivé přípravky.
Osv ětlování zařízení na zkapalněný
plyn pomocí otev řeného plamenu je za-
kázané.
– P ří výměně jednotlivých dílů zařízení
musí být dodržovány montážní p ředpi-
sy výrobc ů. Přitom musí být uzavřeny
záv ěrné ventily láhve a hlavní závěrné
ventily.
– Stav elektrického za řízení motorových
vozidel s pohonem na zkapaln ěné ply-
ny musí být neustále kontrolován. P ři
net ěsnosti dílů vedoucích plyn mohou
zp ůsobit jiskry výbuch.
– P ři delších odstávkách vozidla na zka-
paln ěný plyn musí být před uvedením
do provozu odstavná plocha vozidla
nebo jeho elektrického za
řízení řádně
vyv ětrána.
– Nehody spojené s plynovými láhvemi
nebo za
řízeními na zkapalněný plyn
musí být neprodlen ě nahlášeny oboro-
vému spolku a p říslušnému živnosten-
skému kontrolnímu ú řadu. Poškozené
díly musí být uchovány až do ukon čení
šet ření.
– Uskladn ění lahví s pohonnými plyny re-
sp. zkapaln ěnými plyny musí být prová-
d ěno podle předpisů TRF 1996
(Technická pravidla pro zkapaln ěné
plyny, viz DA k BGV D34, p říloha 4).
– Plynové láhve musí být skladovány ve
stoje. Manipulace s otev
řeným ohněm
a kou ření v prostoru skladiště nádob a
b ěhem oprav není dovoleno. Ve vol-
ném prostranství uložené láhve musí
být zajišt
ěny proti přístupu neoprávně-
ných osob. Prázné láhve musí být vždy
zav
řené.
– Záv ěrné ventily láhve a hlavní závěrný
ventil musí být uzav řeny okamžitě po
odstavení vozidla.
– Na polohu a vlastnosti odstavných
ploch vozidel pohán
ěných zkapalně-
ným plynem se vztahují ustanovení
spolkového
řádu pro garáže a přísluš-
ných zemských stavebních řádů.
– Plynové lahve musí být uchovávány ve
zvláštních prostorech odd
ělených od
odstavných míst (viz DA k BGV D34,
p
říloha 2).
– Elektrické ru ční lampy používané v
t ěchto prostorech musí být opatřeny
uzav řeným, utěsněným krytem a pev-
ným ochranným košem.
– P ři pracích v upravovacích dílnách
musí být uzav řeny závěrné ventily
láhve a hlavní záv ěrný ventil a láhev s
pohonným plynem chrán ěna před te-
pelnými vlivy.
– P řed provozními přestávkami a před
koncem provozu musí být zodpov ěd-
ným pracovníkem zkontrolováno, jestli
jsou všechny ventily, p
ředevším ventily
láhví uzav řeny. Práce s ohněm, přede-
vším sva řování a frézování, nesmí být
provád ěny v blízkosti lahví s pohonným
plynem. Láhve s pohonným plynem ne-
smí být uchovávány v dílnách ani v p
ří-
pad ě, že jsou prázdné.
– Odstavné a skladovací prostory jakož i
upravovací dílny musí být dob
ře větra-
né. P řitom je třeba dbát nato, že jsou
zkapaln ěné plyny těžší než vzduch.
Hromadí se na podlaze, v p říkopech a
jiných prohlubních a m ůže zde vytvářet
vzducho-plynové sm ěsi s nebezpečím
výbuchu.
Povinnosti vedení provozu a zam ěstnan-
c ů
Údržbu provádí odborník
Uvedení p řístroje do provozu/Provoz
V odstavných a skladovacích prosto-
rech a úpravných dílnách
4 CS