Ovládací prvky přístroje – Leica Biosystems CM1950 Uživatelská příručka
Stránka 37
37
Leica CM1950 – Kryostat
Krájecí režimy
Podržením tohoto tlačítka se bude krájet
maximální rychlostí.
Po uvolnění tlačítka pokračuje krájení
dříve nastavenou rychlostí
(
viz ovladač výše
).
Pole ovládacího panelu 3 – Motorické krájení (volitelně)
7.
Ovládací prvky přístroje
Přepínání režimu krájení ("CUT
MODE") z opakovaných cyklů
("CONT") na jednotlivé cykly
("SINGLE") (aktivní)
Stisknutím se ruční kolo elektronicky zabrzdí
(kontrolka svítí) – vzorek se zastaví ve spodní
poloze (6 hodin).
Lze použít v jakékoliv poloze.
Ovladač rychlosti
motoru (0–100 %)
Červená kontrolka E-STOP indikuje buď že:
• je aktivní funkce nouzového zastavení, nebo že
• je nesprávně zapojená náhražka nožního
spínače (volitelný nožní spínač), nebo není
zapojena vůbec.
Když svítí žlutá kontrolka M-STOP, je aktivována
mechanická brzda ručního kola.
Rychlostní rozsahy
pomalá: 0 – 50 zdvihů/min
rychlá:
0 – 85 zdvihů/min
Vmax:
85 – 90 zdvihů/min
Mikrotom může pracovat jak v ručním, tak v motorovém režimu.
K dispozici jsou následující nastavení:
• Jednotlivý cyklus (SINGLE) nebo opakovaný cyklus (CONT.) v motorizovaném režimu a
• kývání ROCK (krájení pomocí ručního kola) v manuálním režimu.
1. Současným stiskem obou tlačítek se spustí
motorické krájení.
2 Proces krájení se zastaví stiskem tlačítka RUN/
STOP, ENABLE nebo BRAKE – nástavec na vzorek
se zastaví dole (pro BRAKE se aktivuje automatic-
ké elektronické brzdění).
3 Při motorickém krájení není nutné odbloková-
vat; pokračujte v práci stiskem obou tlačítek
RUN/STOP a ENABLE současně.
4. Jestliže jste při práci s pomocí ručního kola
aplikovali brzdu tlačítkem BRAKE, odbrzdíte
rovněž tlačítkem BRAKE!
Přepnutí z rozsahu nízkých
rychlostí do rozsahu vysokých
rychlostí: Při zapínání přístroje
podrže stisknuté tlačítko Vmax.
Jestliže bylo aktivováno nouzové zastave-
ní, režim krájení musí být nastaven znovu.
Ruční kolo je také nutné zablokovat při práci
na nástavci na vzorek.
Obr. 38
Po zapnutí přístroje není z bezpečnostních důvodů aktivní žádný provozní režim.