DAHON Owner Manual - Příručka (Stránka 14)

14
Servis
VÝSTRAHA:
S pokračujícím technologickým pokrokem a
inovacemi jsou kola a jejich součástky čím
dál složitější. Tato příručka poskytuje
veškeré informace potřebné k řádné údržbě
a opravám Vašeho kola. Aby se co nejvíc
snížila pravděpodobnost nehody a možného
zranění, je kriticky důležité, aby veškeré
opravy a údržbu Vašeho kola prováděl Váš
prodejce. Požadavky na běžnou údržbu
vyplynou ze stylu Vaší jízdy a z Vaší
zeměpisné lokality. Obraťte se na prodejce o
pomoc při zjištění požadavků na údržbu
Vašeho kola.
VÝSTRAHA:
Údržba a oprava kol vyžadují speciální
znalosti a nástroje.
Nejezděte na kole, dokud se nenaučíte od
prodejce, jak správně provést seřízení a
servis Vašeho kola. Špatné seřízení nebo
servis může mít za následek poškození kola
nebo nehodu, která může způsobit vážné
zranění nebo smrt.
Servisní intervaly
Majitel má vykonávat různé druhy servisu a
údržby, které nevyžadují žádné speciální
nástroje nebo znalosti kromě těch, které jsou
uvedeny v této příručce. V příručce naleznete
příklady takového typu servisu, který máte
provádět sám. Veškerý další servis, údržba a
opravy mají být provedeny v řádně vybavené
provozovně kvalifikovaným mechanikem
jízdních kol, s použitím správných nástrojů a
postupů podle specifikací výrobce.
Zaběhnutí nového kola
Vaše kolo Vám bude déle a lépe sloužit, když je
necháte zaběhnout. Ovládací lanka a paprsky kol
se při počátečním používání kola mohou
protáhnout nebo "usadit", a mohou vyžadovat
seřízení prodejcem. 'Kontrola mechanické
bezpečnosti' Vám může pomoct identifikovat
součástky, které budou potřebovat seřízení. I když
se Vám zdá všechno v pořádku, je stejně lepší vzít
kolo zpátky k prodejci na kontrolu. Prodejci obvykle
navrhnou, abyste se s kolem vrátili ke kontrole po
30 dnech.
Dobrý způsob, jak odhadnout, kdy je čas na první
kontrolu, je vzít kolo zpět po třech až pěti hodinách
náročného použití v terénu, nebo po 10 až 15
hodinách kombinované jízdy v terénu a po silnici.
Pokud si myslíte, že s kolem něco není v pořádku,
vezměte je k prodejci dříve, než na něm příště
pojedete.
Po každé dlouhé namáhavé jízdě
Pokud bylo kolo vystaveno vodě, nečistotě, anebo
jízdě v těžkém terénu, vyčistěte řetěz a lehce jej
naolejujte suchým Teflonovým mazivem (syntetické
mazivo pro řetězy kol). Pak otřete přebytek oleje.
Jak dlouho zůstane naolejování účinné závisí na
tom, jestli je klima horké nebo chladné, deštivé
nebo suché. Pro obecné mazání kola firma Dahon
doporučuje užívat lehký minerální olej, který je k
dostání ve většině obchodů s koly nebo železářství.
Pokud máte dotazy, kontaktujte Vašeho prodejce,
protože nesprávná maziva mohou poškodit
lakované povrchy.
Po každé dlouhé namáhavé jízdě nebo
po 10 až 20 hodinách jízdy
Držte zmáčknutou přední brzdu a cloumejte řídítky
zepředu dozadu. Pokud slyšíte zvláštní zvuky nebo
klinkání s každým pohybem kola dopředu a dozadu,
pravděpodobně je uvolněné hlavové složení.
Utažení hlavového složení zkontrolujete tak, že
zvednete přední kolo ze země a budete otáčet
řídítky ze strany na stranu. Pokud cítíte, že to vázne
nebo drhne, je možné, že hlavové složení je příliš
utažené. Pedály vyzkoušejte tak, že uchopíte pedál
a cloumáte s ním tam a zpět podél střední osy kola,
a pak uděláte totéž s druhým pedálem. Pokud je v
pohybu jakákoli vůle, oznamte to prodejci.