4 přdavné funkce pr o dráhové poměry – HEIDENHAIN TNC 426B (280 472) ISO programming Uživatelská příručka

Stránka 148

Advertising
background image

7 Programován : Př davné funkce

132

Rychlost posuvu u kruhových oblouků:
M109/M110/M111

Standardn chován
TNC vztahuje programovanou rychlost posuvu na dráhu středu
nástroje.

Chován u kruhových oblouků s M109
TNC udržuje u vnitřn ho a vnějš ho obráběn kruhových oblouků
konstantn posuv na břitu nástroje.

Chován u kruhových oblouků s M110
TNC udržuje konstantn posuv u kruhových oblouků výhradně při
obráběn vnitřn ch ploch Při obráběn vnějš ch kruhových oblouků
nen aktivn žádné přizpůsoben posuvu.

M110 působ rovněž při obráběn vnitřn ch kruhových
oblouků s obrysovými cykly.

Účinek
M109 a M110 jsou účinné na začátku bloku.
M109 a M110 zruš te pomoc funkce M111.

Dopředný výpočet obrysu s korekc radiusu
(LOOK AHEAD): M120

Standardn chován
Pokud je radius nástroje větš než obrysový stupeň, který je
proj žděn s korekc radiusu, pak TNC přeruš prováděn programu a
zobraz chybové hlášen . M97 (viz „obráběn malých obrysových
stupňů: M97“) zabrán výpisu chybového hlášen , ale způsob
poškrábán povrchu při vyjet nástroje a nav c posune roh.

Při zař znut poškod TNC podle okolnost obrys.
Viz obrázek vpravo.

Chován s M120
TNC zkontroluje obrys s korekc radiusu na zař znut a přeř znut a
vypočte dopředu dráhu nástroje od aktuáln ho bloku. M sta, na
kterých by nástroj poškodil obrys, zůstanou neobrobená (v obrázku
vpravo znázorněna šedě). M120 můžete též použ t k zaopatřen
digitalizovaných dat nebo dat, vytvořených extern m
programovac m systémem s korekc radiusu nástroje. Tak lze
kompenzovat odchylky od teoretického radiusu nástroje.

Počet bloků (maximálně 99), které TNC předpoč tá, urč te s LA
(angl. Look Ahead: viz vpředu) za M120. Č m větš zvol te počet
bloků, které má TNC předpoč tat, t m pomalejš bude zpracován
bloků.

Zadán
Pokud zadáte v polohovac m bloku funkci M120, pak pokračuje
TNC v dialogu a dotáže se na počet předpoč távaných bloků LA.

X

Y

7.4 Přdavné funkce pr

o dráhové poměry

Hkap7.pm6

27.06.2006, 14:51

132

Advertising